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全国服务热线战争被按下了暂停键，然而回家的路却比那登天还要困难，中东上空数量达2400架的航班被取消，困住了几十万的平民。
航班大停摆全球航空遭遇疫情后最大混乱
美以于2月28日对伊朗展开军事打击，自那之后，中东的天空就变得格外安静了，英国睿思誉公司所给出的数据表明，按原本计划应该进出中东的4.4万架次航班，截至3月4日的时候，其中已有超过2.3万架次肯定是取消了。仅仅就在4日这一天，地球上就有2400架次涉及中东地区的航班被取消了。
照片中，以色列本古里安机场呈现出空空荡荡的状态，此照片在社交媒体上疯狂传播，这个原本平日里极为繁忙的航空枢纽，当下仅仅剩下几架军用运输机在进行起降。伊朗、伊拉克、卡塔尔等六国所发布的禁飞令，至少会持续到下周初，这一情况意味着，全球航空运输网络在关键的节点之处被切断了。
空域封锁持续多国调整政策但变数仍大
阿联酋有部分空域现在依旧维持着关闭的状态，沙特针对靠近伊拉克边境以及波斯湾沿线的航线，施行严格的限制措施。约旦的情形算是比较不错的，已经取消了夜间禁令，恢复了24小时运营，然而航班恢复的数量是有限的。
从5日凌晨起，以色列准备分阶段重开空域，以供允许从其他中东国家接回本国公民的航班降落。不过，相关机构明确表示，空域开放范围随时可能根据局势变化调整，这意味着航班时刻表可能迅速变更，航空公司根本来不及反应。
四十万法国人被困撤侨专机优先老弱妇孺
4日，法国总统马克龙透露，有大约40万法国人分散于中东受冲突地区，这其中涵盖常住居民以及游客等群体。并且，政府组织的首趟撤侨航班，是从阿曼经埃及后飞抵巴黎的，就座顺序是带小孩家庭、老年人及病患优先登机，此100个座位是专门留给他们的。
法国安排了一架军机，从阿联酋阿布扎比接回一些人，还安排了一架包机，从以色列接回一些人，总共接回385人。负责海外法国人事务的部长级代表卡鲁瓦称，撤侨工作面临巨大挑战，这是因为需要协调多个国家的领空使用权，并且还要确保人员安全集结。
英国加拿大紧急行动运力不足成最大难题
据英国外交部的说法，自战事开始爆发以后，已经有着超过十三万身处中东地区的英国公民进行了登记，然而并非所有进行登记的人都有着想要离开的意愿。外交大臣库珀在三日的时候宣布，首架用于撤侨的包机将会在四日晚上的时候从阿曼首都马斯喀特起飞，可是面对数量庞大的需求，这明显只是堪堪能够起到一点作用而已。
已有2000多人申请协助撤离，加拿大那边情况类似，其中约半数在阿联酋 ，外长阿南德称正在签订包机合同 ，不过需获得阿联酋政府批准使用领空 ，许多人依然在等待 ，或者尝试抢购资源紧张的商业航班座位 ，这场撤侨行动毫无疑问注定会很艰难。
多国加入撤侨行列空运资源全面吃紧
着手去安排撤侨航班的，还有意大利、西班牙、波兰、德国、爱尔兰、捷克斯洛伐克、澳大利亚、新西兰等国家。每个国家都面临着同样的问题，那就是运力有限，且滞留的人员众多。部分国家只得优先去安排妇孺撤离，青壮年男性可能要等待更为漫长的时间。
中东地区多数商业航班停飞啦，撤侨专机主要从阿曼、埃及以及沙特来转运人员，这又增添了协调的困难程度，因为这些国家的机场同样处于饱和状态，处理能力是有限的呀。
货运停滞全球供应链遭重创运费飙升
于客运航班停摆的同一时候，航空货运也陷入了瘫痪状态。国际航空运输协会所给出的数据表明，在全球贸易总额其中，大约有三分之一是由航空货运来承担的，而中东航空运输商的运力占比达到了13%。各类货物的运输均停滞了，这些货物范围涵盖了从新鲜农产品一直到飞机零件。
据路透社报道，即便冲突各方即刻宣告停火，航班秩序也没法即刻恢复正常。航空公司要花费时间重新安排飞机以及机组人员，拟定时刻表并获取安全飞行允许，这大概得耗费数周乃至更久時間。
于此处目睹之际，你可曾亦在留意此场危机里自身国家公民之安危状况呢？倘若你或者你的家人朋友恰巧滞留于中东地区，你会抉择等待政府实施撤侨举措，还是冒险去尝试其他方式以返回家乡呢？欢迎在评论区域分享你的看法，点赞并转发起来，使得更多众人关注这场人道主义的危机。
